Uber Eats配達員はやめとけ?リアルな実態と配達員のホンネを徹底解説!!

Uber Eatsの配達員は「自由な働き方ができる」「誰でもすぐに始められる」などのメリットがある一方で、「やめとけ」「稼げない」「きつい」といったネガティブな意見も多く聞かれます。

特に、収入の不安定さや体力的な負担、トラブルの多さから短期間で辞めてしまう人も少なくありません。

では、実際の働き方や報酬はどうなのでしょうか?

本記事では、Uber Eats配達員のリアルな実態をもとに、働くメリット・デメリット、稼げるのか・きついのかといった点を詳しく解説します。

さらに、配達業務に興味がある方に向けて、より安定した収入を得られる軽貨物ドライバーという選択肢についても紹介します。

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目次

Uber Eatsはやめとけと言われる8つの理由

Uber Eatsの配達員は、シフトに縛られず自由な働き方ができるため、副業やフリーランスの収入源として人気があります。

しかし、実際に働いてみると「思っていたより稼げない」「想像以上に過酷だった」と感じる人も多く、途中で辞めてしまうケースも少なくありません。

ここでは、なぜ「Uber Eatsはやめとけ」と言われるのか、その理由を8つの視点から詳しく解説していきます。

①収入が安定しない

Uber Eatsの報酬は「配達件数 × 距離 × 時間帯」によって決まる完全出来高制です。

一見すると「頑張れば頑張るほど稼げる仕事」のように思えますが、実際には 「配達の案件がない」「報酬単価が下がった」「雨の日は危険」 などの要因で、安定した収入を得るのが難しくなっています。

特に、ピークタイム以外の時間帯は配達依頼が少なく、待機時間が長くなることも。

時給換算すると 1,000円を切ることも珍しくなく、「思ったより稼げない」と感じる人が多いのが実態です。

②長時間働かないとまとまった収入を得られない

Uber Eatsで月20万円以上稼ごうとすると、1日8時間以上の長時間稼働が必要になります。

しかし、長時間稼働すればするほど 「体力的にきつい」「天候の影響を受ける」「事故のリスクが高まる」 などの問題が出てきます。

また、配達依頼が少ない時間帯は時給換算すると割に合わず、稼げる時間帯に集中して働く必要があるため、自由な働き方とは言い難い面もあります。

③体力的にきつい

Uber Eatsの配達は「自転車orバイクで荷物を運ぶ仕事」なので、意外と体力を消耗します。

特に 夏場の猛暑、冬場の寒さ、雨の日の過酷な環境では、体力がない人にとってかなり厳しい仕事となります。

夏 → 炎天下での配達は熱中症のリスクが高い
冬 → 寒さで手足がかじかみ、運転の危険性が増す
雨 → 配達中に濡れる、視界が悪く事故のリスクが高まる

さらに、坂道の多いエリアでは、自転車配達はかなりの負担になります。

短時間の副業ならまだしも、フルタイムで配達を続けると体力的な負担はかなり大きくなります。

④交通事故やトラブルのリスクがある

Uber Eatsの配達員は、常に道路を走行する仕事なので、交通事故のリスクがつきものです。

また、配達中に以下のようなトラブルに遭遇することもあります。

・配達先の住所が間違っていて時間ロス
「遅い」とクレームを受ける
・インターホンを押しても反応がない(不在)
・階段のないマンションの最上階への配達

こうした 「スムーズにいかないストレス」 も、Uber Eatsをやめたくなる原因のひとつです。

⑤報酬が年々下がっている

Uber Eatsの配達単価は 年々引き下げられており、かつてのように「短時間でガッツリ稼ぐ」ことが難しくなっています。

例えば、数年前までは「1回の配達で700〜1,000円」ほど稼げたのが、現在では 500円前後まで低下していることも。

さらに、ブースト(報酬の割増ボーナス)も減少しており、同じ時間働いても稼げる金額が減っているのです。

⑥雨の日の稼働はリスクが高い

雨の日は配達員が減るため、「報酬がアップする」メリットがありますが、それ以上に 事故やケガのリスクが高まる というデメリットがあります。

特に、自転車での配達は路面が滑りやすくなり、転倒事故の危険が増します。

また、バイクでの配達でも視界が悪くなり、車との接触リスクが高まるため、決して安全とは言えません。

雨の日は、安全に気を付けて十分な注意が必要となります。

⑦盗難・いたずらのリスクがある

Uber Eatsの配達員は、配達用の自転車やバイクを狙われやすいというリスクもあります。

・配達中に駐輪していた自転車が盗まれる
・バイクの鍵をこじ開けられる、いたずらされる
・注文品を奪われる、嫌がらせを受ける

特に都市部では、Uber Eatsのバッグを持っているだけでターゲットにされることもあるため、注意が必要です。

⑧社会的信用が低く、ローン審査に通りにくい

Uber Eatsは 個人事業主としての働き方 になりますが、これが大きなデメリットになることもあります。

特に、クレジットカードや住宅ローン、車のローンの審査に通りにくい という問題があります。

なぜなら、Uber Eatsの報酬は、月によって大きく変動するため「安定した収入」とみなされないからです。

「会社員のように安定した収入がない」という点は、将来的なライフプランを考えたときに大きなデメリットになります。

「安定した収入を得ながら配達の仕事をしたい!」という方は、軽貨物ドライバーという選択肢も検討してみてはいかがでしょうか?

軽貨物配送なら企業との契約によって仕事量が安定し、収入もより見通しやすくなります。

自分に合った働き方を見つけるためにも、選択肢を広げてみるのがおすすめです。

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Uber Eats配達員のメリット・向いている人

Uber Eatsにはデメリットもありますが、メリットも確かに存在します。

どのような人が配達員に向いているのか、働くことで得られるメリットとともに紹介します。

自由な働き方ができる

Uber Eatsの最大の魅力は 「好きな時間に働ける」 ことです。

シフト制の仕事とは違い、自分の都合に合わせて働けるため、以下のような人には向いています。

本業の合間に副業として働きたい
・学校や家庭の都合に合わせて働きたい
短時間だけサクッと稼ぎたい

特に「少しでも収入を増やしたい」と考えている人には、リスクの少ない副業として始めやすい仕事です。

初期費用がほとんどかからない

Uber Eatsの配達を始めるために必要なのは、自転車またはバイクとスマートフォンだけ。

専用の配達バッグは、Uber Eatsから貸与されるため、初期投資がほぼゼロでスタートできるのが大きな魅力です。

Uber Eatsは稼げなくなっている?3つの要因

かつては「誰でも稼げる」と言われていたUber Eatsですが、近年では「稼げなくなった」との声が増えています。

ここでは、配達員の報酬が減少している主な要因を3つ解説します。

配達員の増加

Uber Eatsの配達員は急増しており、特に都市部では競争が激化しています。

その結果、「注文が取れない」「待機時間が長い」といった問題が発生し、配達件数が減少。

さらに、フードデリバリーの需要自体もコロナ禍のピーク時と比べて落ち着き、仕事量の減少に拍車をかけています。

報酬単価の低下

報酬システムの変更により、基本料金やインセンティブの削減が進んでいます。

以前は1日10時間稼働すれば30万円以上の収入も可能でしたが、現在は同じ労働時間でも20万円前後に減少。

また、長距離配達の報酬も下がり、ピークタイムの追加報酬も条件が厳しくなりました。

需要と供給のバランスの変化

デリバリー市場が成熟し、利用者の増加が鈍化する一方で、配達員の数は増え続けています。

また、出前館やWoltなどの競合サービスの影響で注文が分散し、Uber Eatsの仕事量が減少。

加えて、飲食店が独自のデリバリーを導入するケースも増え、依存度が低下しています。

配達の仕事をするなら「軽貨物ドライバー」も選択肢

Uber Eatsのような配達業務で安定した収入を得たいなら、「軽貨物ドライバー」という選択肢もあります。

特にAmazonや楽天の配送業務では、契約次第で安定した報酬を確保できるため、Uber Eatsのような「出来高制の不安定さ」がありません。

「軽貨物ドライバーとして働いてみたい!」 という方には、代走屋の利用がおすすめです。

代走屋なら、初心者でも安心してスタートできる環境が整っており、安定した案件を獲得することが可能です。

自由な働き方をしながらも、しっかりとした収入を確保したい方は、ぜひ代走屋での登録を検討してみてはいかがでしょうか?

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まとめ

Uber Eatsの配達員は、自由な働き方ができる一方で、収入の不安定さや体力的な負担、トラブルのリスクがあるため、「やめとけ」と言われることも少なくありません。

特に、配達員の増加や報酬単価の低下により、以前のように稼ぐのが難しくなっているのが現状です。

一方で、軽貨物ドライバーは企業との契約によって安定した収入を得ることができ、長期的に働きやすい職業です。

もし「配達の仕事を続けたいが、収入の不安定さが気になる」という方は、軽貨物配送の仕事を検討してみるのも良いでしょう。

特に 「代走屋」 を活用すれば、未経験からでもスタートしやすく、安定した案件を獲得しやすい環境が整っています。

Uber Eats以外の選択肢を考えている方は、ぜひ一度チェックしてみてください。

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この記事を書いた人

軽貨物業界に約7年程、携わっており、
株式会社K'sRingシニアマネージャー兼記事監修者

軽貨物配送業のマッチングアプリ「代走屋」の主に営業、システム管理を担当しています。

「代走屋」から軽貨物業界への
悪いイメージ。ピンハネ、重労働、
欠員対応などの改善アプローチを目指しております。

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